齒輪連軸器的性能與結(jié)構(gòu)

　　齒輪聯(lián)軸器是起重機(jī)的一種附件，其結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)用于各種用途的齒輪聯(lián)軸器，基本上由兩部分組成，今天小編向大家介紹的是齒輪聯(lián)軸器的性能。

　　聯(lián)軸器部件：1)安裝在軸頭上的兩個(gè)輻條;2)連接兩個(gè)齒輪的浮動部件。

　　齒輪與浮動件之間是以齒數(shù)相同的內(nèi)外齒配套組成，就輪齒的齒形來說一般有兩種：一種為普通常見的、內(nèi)外齒均為漸開線直齒形，稱為直齒聯(lián)軸器;另一種是外齒輪為鼓形齒，內(nèi)齒輪則為漸開線直齒形，稱為鼓形齒聯(lián)軸器。

　　起重機(jī)附件齒輪聯(lián)軸器的工作原理：由于主從動軸的載荷方向、尺寸和軸承油膜厚度不一樣，由于殼體高度不同，溫度膨脹差，加工安裝誤差等原因，齒輪聯(lián)軸器工作在兩軸斜交狀態(tài)。其輪齒是沿著圓周某個(gè)方向周期性地接觸。輪齒受載后，接觸面會產(chǎn)生彈性變形，這與接觸齒數(shù)的多少、軸線偏斜、輪齒側(cè)隙、輪齒加工周節(jié)誤差、輪齒模數(shù)的大小等許多因素有關(guān)。其次，因兩軸線有偏斜，輪齒在傳遞扭矩時(shí)，除產(chǎn)生軸向力外，在軸向方向發(fā)生相對運(yùn)動、產(chǎn)生摩擦，因此必須考慮潤滑與冷卻。